Kevés adat!
Kérem adjon meg több adatot.
Bezárás
Kevés adat!
Kérem adjon meg több adatot.
TOVÁBB A RÉSZLETES KERESŐHÖZ
Elérhetőségünk:
info@gumifelniaruhaz.hu
+36 30 63 53 655
+36 22 501 074
+36 22 781 964
Nyitvatartásunk:
H-P: 8:00-17:00
Sz  : 8:00-12:00


 

Mit jelent az abroncson a címke?

Az Európai Unió döntése alapján a 2012 júliusa után készült új gumiabroncsokra egy ú.n. gumiabroncs címkét kell ragasztaniuk a gyártóknak. Először igyekszünk megismertetni Önnel ennek a funkcióját, jelöléseit, majd a végén hozzáteszünk néhány általunk fontosnak vélt információt is, kérjük, olvassa el azt is.

Az abroncs címkét azért vezették be, hogy a gumiabroncs vásárlók objektíven, összevethető értékek alapján tudjanak választani, ne csak az ár, vagy a márkanév ismertsége legyen az egyetlen iránymutató a vásárláskor.

A gumiabroncsok futófelületén elhelyezett abroncscímke a gumiabroncs alábbi tulajdonságait tünteti fel:

A gumiabroncs üzemanyag hatékonysága:

Amit erről érdemes tudni, az az, hogy az egyes betű osztályok közötti átlagos üzemanyag spórolás 5 liter körüli fogyasztású autók esetében 0,1 liter, 10 liter átlagfogyasztás esetében kb 0,2 liter lehet, a gumiabroncs azonos körülmények közötti használata esetén. A fogyasztáscsökkenés a betűrend szerint visszafelé haladva érvényesül!

A gumiabroncs nedves tapadása:

A különböző gumik anyaga, illetve mintázata közötti különbség különböző fékutakat jelent nedves körülmények között. A nedves tapadás betűjelével erről tájékoztatja önt a gyártó. A betűkkel jelölt kategóriák között kb 4,5 méteres fékút növekedés mérhető megfelelően működő fékberendezés esetén.

Döbbenetes, de ez azt jelenti, hogy míg egy A jelű gumi a legoptimálisabb nedves fékutat garantálja, addig egy G jelű gumiabroncs ehhez képest mintegy 18 méterrel hosszabb távon állítja meg az autót. Ez egy csuklós busz hossza!

A gumiabroncs által keltett külső zaj mértéke:

Fontos tudnivaló, hogy a keltett zaj tekintetében nem a kocsiszekrényben hallható zaj mértékét jelölik, hanem a gumi által keltett külső zajterhelést, ami manapság már környezetterhelő jelentőséggel bír, főképp az autópályák környezetében. A gumi által keltett külső zajt több paraméter is okozhatja, pl a mintázata, vagy az oldalfalon található feliratok síkból történő kiemelése. A jelölésről azt kell tudnunk, hogy a besötétített hanghullámok növekvő száma zajnövekedést jelöl.

A 3 hanghullámmal jelölt gumi zaja már eléri az Unióban elfogadott maximális határértéket, 2016-tól pedig már a határértéken túl lesz!

A 2 hanghullámos ennél 3 decibellel halkabb, az 1 hanghullámos pedigt több, mint 3 decibellel halkabb gumit jelöl.

összefoglaló táblázat egy gumiabroncs címkéjén feltüntetett adatokról:

Ennyit a hivatos tájékoztatásról, és engedjék meg, hogy néhány fontos saját megjegyzést fűzzünk ehhez a témához.

Az abroncs címke jó irány ahhoz, hogy vásárlóink jó döntést hozzanak gumiabroncs vásárláskor, de vannak hiányosságai. Amikor egy gyártó abroncsot kezd tervezni, ehhez mintegy 50 különböző szempontot vesz figyelembe, hogy a gumi minden tekintetben kiegyensúlyozott legyen. Ezek közül az abroncs címke mindössze három szempontot ragad ki.  Látjuk ugyan pl. a nedves tapadást, de mi van a száraz tapadással? Hol marad a nyárigumi kilométer futásteljesítménye, és téli abroncs esetén a havon történő kapaszkodási képesség értékelése, vagy akár a kanyarstabilitás, amelyet a címkén jelölt kiragadott szempontok "túlfejlesztése" érzékenyen érinthet akár negatív irányba is?

Az abroncson szereplő adatok kötelező feltüntetése arra sarkallhat egyes gyártókat, hogy más tulajdonságok rovására fejlessze ezt a három tulajdonságot, amiből akár probléma is lehet a későbbiekben.

íme a gyártók által kiemelten fontosnak tartott tulajdonságokat, és azok összefüggését leíró grafikon. Egy abroncs annál jobb, minél inkább kört ír le ez az ábra.

Végezetül: mivel a gyártók a saját maguk tesztjeinek eredményei alapján közlik a gyártmányaikon feltüntetett adatokat, (magyarán : szinte bemondásra megy) vajon mennyire lehet majd hinni egyes távolkeleti gyártók címkéjének? Vajon hány kínai abroncs lesz a címke alapján jobb, mint egy Michelin, vagy Continental, vagy akár "csak" egy Hankook, Kleber, Barum gumi?

Mi lesz a hamis adatok közlésének szankciója? Erről nem tudunk semmit.

A gumiabroncs címke tehát jó iránymutató a vásárláskor, de közel sem nyújt elegendő információt!

Az ADAC továbbra is 14 tesztelt tulajdonság szerint értékeli majd az abroncsokat, érdemes lesz rájuk hallgatni.